左鎮蔗埕無菸社區公園（左鎮車站遺址）

左鎮慢慢的有了新規劃，期待老屋跟老街逐漸恢復過去繁榮

重新整理後的車站社區公園，適合在地民眾。外地來，要對玉井線有興趣，才能了解車站歷史。 已經找不到鐵軌，站牌是台鐵的造型，如果可改回舊的糖鐵造型就更好了。

舊的糖鐵遺址，只保留了舊月台（表面覆蓋了新水泥），可惜鐵軌沒保留下來

2022/04/09
原左鎮車站遺址改建為左鎮蔗埕無菸社區公園揭牌儀式
左鎮老街持續整建中
期待偏鄉活化
促進繁榮

2022重新設計整理後的社區公園，乾凈且走精細小而美路線，可惜沒有舊火車擺設，不然會更有感覺。此為左鎮舊站，以前是連結到玉井跟善化，有其歷史意義，雖然公園不大，但可以看出重新整理的用心，來左鎮可以當輕旅行的點，來看看逛逛。

比起先前在網路上看到的照片相較，目前雜草又更多了，稍微還找的到一些遺留的軌道

成大都市計畫系副教授張秀慈帶領研究生團隊，109/06/18在左鎮區公所發表「蔗鎮」糖鐵左鎮線遺產旅遊計畫，提出從 菜寮車站（化石園區）到左鎮車站（左鎮老街）全長約3公里，沿途打造成鐵道意象、善左祕境、糖鐵開拓到惡地景觀等，將化石園區的觀光能量，帶進到左鎮街區內。

台南玉井糖廠到善化糖廠間的玉善線鐵路停駛多年，沿線車站和鐵軌幾乎消失，成大都市計畫系提出「遺產旅遊」計畫，打造糖鐵玉善線左鎮段之文化路徑，串聯菜寮車站（化石館）至左鎮車站老街全長約3公里，在台灣很少有糖鐵是經過自然和惡地景觀，有其獨有的特色及觀光吸引力。

左鎮化石園區開館一年就吸引50萬以上遊客，能量如果帶入左鎮街上，與區公所討論後，希望將玉善線糖鐵成為可以帶動地方發展的著力點；一開始發想要復駛但門檻難度高，因此採用現在很流行的國際觀光旅遊概念叫「遺產旅遊」，嘗試讓糖鐵線連結地方歷史。

玉善線（玉井善化糖廠）左鎮段有兩個車站，菜寮車站（原址是化石園區附近的光榮社區活動中心），到左鎮街上的左鎮車站，約有6公里，路線高低起伏，還保有少數的小火車鐵軌，途中經過起伏地形，原始林相以竹林和桃花心木居多，也是最具挑戰性的路線，還有經過一處山頭當年用炸藥要炸隧道，結果土質鬆軟直接崩落；最後一段是經過月世界的惡地形。

當地居民還提到「偷甘蔗」的回憶，小火車爬坡時速度開始減緩，大家會跳上火車抽甘蔗；還有早年用牛車把甘蔗載到蔗埕堆放，再由小火車運到糖廠，未來可以設計牛車或鐵牛車體驗，讓遊客體驗以前左鎮地區運蔗的艱難及開闢鐵路的困難。

玉善線左鎮段經過的四周為地勢較高的丘陵包圍，相較於台灣西部地區其他糖廠如雲林虎尾糖廠北港線，嘉義蒜頭糖廠朴子線 ，具有高程變化，其環境上的獨特性，是具有景觀遊憩發展的潛力；早期左鎮糖業發展興盛留下文化路徑與歷史記憶，隨著南橫公路（台20省道）出現，使得文化特色漸被遺忘 ，透過「鐵道遺產旅遊」方式重新再找回來。